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1 冬季正常用，保養(yǎng)很重要

　　記者來(lái)到了電動(dòng)自行車銷售比較集中的沈河區(qū)大南街。據(jù)一些商家反映，入冬以來(lái)，電動(dòng)自行車幾乎就賣不出去了，夏天有時(shí)候一天最多能賣七八臺(tái)，而現(xiàn)在三四天能賣出一臺(tái)就不錯(cuò)了。而銷路欠佳的原因就是很多消費(fèi)者認(rèn)為冬天電動(dòng)自行車電池萎縮，車騎不了 。而負(fù)責(zé)銷售某知名品牌電動(dòng)車的一位姓王的女店主講，沈陽(yáng)市場(chǎng)上所銷售的電動(dòng)自行車絕大部分使用的是鉛酸電池，在冬天一塊正常的鉛酸電池的儲(chǔ)電能力是有所下降的，但如果電池正確使用，在沈陽(yáng)冬天-20℃左右的氣溫下電動(dòng)車是可以正常行駛的。當(dāng)然，平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)也是十分重要的。

2 電量勿不足，每晚要充電

　　在溫度過(guò)低時(shí)就要盡量縮短電動(dòng)車的使用時(shí)間，并及時(shí)進(jìn)行充電。因此，冬天騎電動(dòng)車切忌讓電池長(zhǎng)期處于電量不足的狀態(tài)，務(wù)必養(yǎng)成每天無(wú)論行程多少，晚上都要及時(shí)充電的好習(xí)慣。同時(shí)，電池最好不要長(zhǎng)時(shí)間閑置，電動(dòng)自行車如冬季不用，最好也每隔一個(gè)月就給電池充一次電，保證鉛酸電池的儲(chǔ)電能力，同時(shí)避免酸液外溢損壞電池。

　　冬天里在電動(dòng)車初起動(dòng)時(shí)，一定要用腳踏助力，千萬(wàn)不可“零起動(dòng)”，以避免大量電流放電，否則對(duì)電池的損傷很大。電動(dòng)車行駛過(guò)程中在保證安全的前提下，應(yīng)該盡量減少剎車次數(shù)，避免頻繁啟動(dòng)，以免影響電池的使用壽命。 如果遇到雪天路滑等路況不好的情況下或者上坡、逆風(fēng)、重載行駛時(shí)應(yīng)盡量使用人力騎行，可避免對(duì)電池造成沖擊性損害。另外，不要使電動(dòng)自行車受到意外損害。下車后關(guān)掉電門，保持內(nèi)胎氣壓充足，避免長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下曝曬，避免在高濕度有腐蝕的環(huán)境中存放。

3 冬季易“發(fā)病”，維修點(diǎn)太少

　　雨雪天電動(dòng)自行車能上路嗎？據(jù)王女士講，一般電動(dòng)自行車在研制開(kāi)發(fā)過(guò)程中充分考慮到防水問(wèn)題，采取了相應(yīng)的防水措施，基本能在雨雪天使用，但當(dāng)積水淹至后輪的中軸位置時(shí)候，將會(huì)造成整車內(nèi)部線路的短路，損壞電機(jī)。此外，電動(dòng)車最好別在戶外長(zhǎng)期被雨淋， 這兩點(diǎn)一定要注意。